√無料でダウンロード！ ロードスター ターボ 馬力 179377-ロードスター ターボ 馬力
英国のチューニングメーカーBBRが、3代目マツダ ロードスター（NC）のチューニングキットを発表しました。 最大の特徴は、ターボではなく自然吸気エンジンを採用していることです。 その結果、オクタン価95または98のガソリンを使用すれば、最高出力2馬力／最大トルク236Nmを発生させることができます。 BBRはどのようにパワーアップを実現したのか？ 答えは簡単です。
ロードスター ターボ 馬力- ロードスターの27年間のエンジンを考えると初代NA型ロードスターは1600cc (1馬力)&1800cc (130馬力) 2代目NB型ロードスターは1600cc (125馬力)&1800cc (初期145馬力 シリーズ2以降160馬力 ターボ172馬力) 3代目NC型ロードスターとなり00cc (170馬力)と各モデルの重量増加に伴い 出力も排気量もアップさせて来ました。 しかし 4代目ロードスター (現行型)となり 原点に立3 ロードスターターボ（海外名Mazdaspeed） 4 クーペやMPS;
ロードスター ターボ 馬力のギャラリー
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アメリカではロードスターに積まれるエンジンは2リッター、欧州では2リッターと15リッターの二本立てとなっていますが、これで日本仕様のロードスターにも待望のターボが装着できる、ということに（RFはもともと日本でも2リッター）。 なんとNDロードスターが210馬力に これによって出力はノーマルの131馬力から210馬力へ、つまり81馬力も増強されることに。 タービン自体 マツダロードスター nd5rc用15l用 kit価格 767,800円（税込） マツダロードスターrf nderc用2l用 kit価格 877,800円（税込） 当社にて組み付け及びecuセッティングデータ込み工賃
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